Выбор алгоритмов управления для топливных элементов в водородных автомобилях

Выбор алгоритмов управления для системы топливных элементов имеет решающее значение дляавтомобили на водородных топливных элементахПоскольку это напрямую определяет уровень управляемости, достигаемый при выполнении требований транспортного средства. Хороший алгоритм управления обеспечивает точное управление системой топливных элементов в водородных автомобилях, стремясь исключить ошибки в установившемся режиме и поддерживать высокоточное управление. Ранее исследователи изучали различные алгоритмы управления для системы топливных элементов, включая пропорционально-интегральное управление, управление с обратной связью по состоянию, сегментированное прогнозирующее управление с отрицательной обратной связью, нелинейное управление с прямой связью и линейно-квадратичной обратной связью, а также обобщенное прогнозирующее управление. Однако эти алгоритмы управления плохо подходят для водородных автомобилей из-за нелинейности и неопределенности параметров их топливных элементов, что накладывает ограничения. В частности, традиционные алгоритмы управления сталкиваются с неприемлемыми характеристиками замкнутой системы при работе с динамическими изменениями нагрузки и вариациями параметров системы. В настоящее время нечеткое управление считается более подходящим для систем топливных элементов. Основываясь на этом, исследователи предложили более разумный алгоритм управления, известный как нечеткое инкрементальное управление в переменной области.

01 Нелинейность системы топливных элементов и неопределенность параметров системы

Хотятранспортные средства на топливных элементахИспользование водорода в качестве источника энергии обеспечивает многочисленные преимущества, такие как низкий уровень шума, высокая эффективность, отличные энергетические характеристики и большой запас хода. Внутри топливного элемента одновременно происходят внутренние транспортные процессы, такие как теплопередача, перенос заряда, выбросы продуктов реакции и подача реагентов. Неравномерное распределение внутренних факторов, таких как температура, влажность, поток воздуха и ток вдоль поля потока реагентов, вносит нелинейность и неопределенность в систему топливного элемента. Неправильный контроль этих факторов может негативно сказаться на производительности и состоянии топливного элемента.

02 Преимущества нечеткого инкрементального управления с переменным множеством

Нечеткое инкрементальное управление с переменной областью определения — это оптимизация, основанная на нечетком управлении. Оно сохраняет преимущества нечеткого управления, такие как отсутствие зависимости от точной модели управляемого объекта, простая структура, хорошая адаптивность и высокая робастность. Кроме того, оно решает проблему низкой точности в установившемся режиме и статической ошибки, которые могут наблюдаться в нечетком управлении. Используя масштабирующие коэффициенты для сжатия или расширения нечеткой области, оно косвенно увеличивает количество правил управления, обеспечивая безошибочное и высокоточное управление. Более того, скорость динамического отклика системы нечеткого управления с переменной областью определения высока в широком диапазоне ошибок, что позволяет системе избегать мертвых зон регулировки в малых диапазонах отклонений, дополнительно повышая динамические и статические характеристики системы, а также ее робастность.

Компания Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. — это высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на...разработка электрических шасси,блок управления транспортным средством,электродвигательконтроллер двигателя, аккумуляторная батарея и интеллектуальная сетевая информационная технология электромобиля.

Связаться с нами:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258

01Нелинейность системы топливных элементов и неопределенность параметров системы.