Выбор алгоритмов управления для системы топливных элементов в автомобилях на водородных топливных элементах

Выбор алгоритмов управления для системы топливных элементов имеет решающее значение дляавтомобили на водородных топливных элементахпоскольку он напрямую определяет уровень контроля, достигнутый при выполнении требований транспортного средства. Хороший алгоритм управления обеспечивает точное управление системой топливных элементов в транспортных средствах на водородных топливных элементах, стремясь исключить ошибки установившегося состояния и поддерживать высокоточное управление. Предыдущие исследователи исследовали различные алгоритмы управления для системы топливных элементов, включая пропорционально-интегральное управление, управление с обратной связью по состоянию, сегментированное прогнозирующее управление с отрицательной обратной связью, нелинейное прямое управление с обратной связью линейного квадратичного регулятора и обобщенное прогнозирующее управление. Однако эти алгоритмы управления не очень подходят для транспортных средств на водородных топливных элементах из-за нелинейности и неопределенности параметров их систем топливных элементов, которые накладывают ограничения. В частности, традиционные алгоритмы управления сталкиваются с неприемлемой производительностью замкнутого контура при работе с динамическими изменениями нагрузки и вариациями параметров системы. В настоящее время нечеткое управление считается более подходящим для систем топливных элементов. Основываясь на этом, исследователи предложили более разумный алгоритм управления, известный как нечеткое инкрементное управление с переменной областью.

01 Нелинейность системы топливных элементов и неопределенность параметров системы

Хотятранспортные средства на топливных элементахИспользование водорода в качестве источника энергии обеспечивает многочисленные преимущества, такие как низкий уровень шума, высокая эффективность, отличные энергетические характеристики и большой запас хода, в топливном элементе одновременно происходят внутренние транспортные процессы, такие как передача тепла, передача заряда, выбросы продуктов и подача газов-реагентов. Неравномерное распределение внутренних факторов, таких как температура, влажность, поток воздуха и ток вдоль поля потока реагентов, вносит нелинейность и неопределенность в систему топливного элемента. Неспособность должным образом контролировать эти факторы может иметь неблагоприятные последствия для производительности и состояния работоспособности топливного элемента.

02 Преимущества нечеткого инкрементного управления с переменной вселенной

Нечеткое инкрементное управление переменной области — это оптимизация, основанная на нечетком управлении. Оно сохраняет преимущества нечеткого управления, такие как отсутствие зависимости от точной модели контролируемого объекта, простая структура, хорошая адаптивность и высокая надежность. Кроме того, оно решает проблему плохой точности установившегося состояния и статической ошибки, которые может демонстрировать нечеткое управление. Используя масштабирующие коэффициенты для сжатия или расширения нечеткой области, оно косвенно увеличивает количество правил управления, достигая безошибочного и высокоточного управления. Кроме того, скорость динамического отклика системы нечеткого управления переменной области высока в большом диапазоне ошибок, что позволяет системе избегать мертвых зон регулировки в малых диапазонах отклонений, что дополнительно повышает динамические и статические характеристики системы, а также надежность.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. — высокотехнологичное предприятие, специализирующееся наразработка электрического шасси,блок управления транспортным средством,электродвигатель, контроллер двигателя, аккумуляторная батарея и интеллектуальная сетевая информационная технология электромобиля.

Связаться с нами:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258

01Нелинейность системы топливных элементов и неопределенность параметров системы