Выбор алгоритмов управления для системы топливных элементов имеет решающее значение дляавтомобили на водородных топливных элементахПоскольку он напрямую определяет уровень контроля, достигаемый при выполнении требований транспортного средства. Хороший алгоритм управления обеспечивает точное управление системой топливных элементов в автомобилях на водородных топливных элементах, стремясь исключить ошибки установившегося режима и поддерживать высокоточное управление. Ранее исследователи исследовали различные алгоритмы управления для систем топливных элементов, включая пропорционально-интегральное управление, управление с обратной связью по состоянию, сегментированное прогнозирующее управление с отрицательной обратной связью, нелинейное прямое управление с обратной связью линейно-квадратичного регулятора и обобщенное прогнозирующее управление. Однако эти алгоритмы управления не очень хорошо подходят для автомобилей на водородных топливных элементах из-за нелинейности и неопределенности параметров их систем топливных элементов, что накладывает ограничения. В частности, традиционные алгоритмы управления сталкиваются с неприемлемыми характеристиками замкнутого контура при работе с динамическими изменениями нагрузки и вариациями параметров системы. В настоящее время нечеткое управление считается более подходящим для систем топливных элементов. Опираясь на это, исследователи предложили более разумный алгоритм управления, известный как нечеткое инкрементальное управление с переменной областью.
01 Нелинейность системы топливных элементов и неопределенность параметров системы
Хотяавтомобили на топливных элементахИспользование водорода в качестве источника энергии обладает многочисленными преимуществами, такими как низкий уровень шума, высокая эффективность, превосходные энергетические характеристики и большой запас хода. Внутри топливного элемента одновременно происходят внутренние транспортные процессы, такие как теплопередача, перенос заряда, выбросы продуктов сгорания и подача газов-реагентов. Неравномерное распределение внутренних факторов, таких как температура, влажность, воздушный поток и ток, вдоль поля потока реагентов вносит нелинейность и неопределенность в систему топливного элемента. Недостаточный контроль этих факторов может негативно сказаться на производительности и состоянии топливного элемента.
02 Преимущества нечеткого инкрементного управления с переменной вселенной
Нечеткое инкрементальное управление с переменной областью определения (Variable Domain Fuzzy Incremental Control) – это оптимизация, основанная на нечетком управлении. Она сохраняет преимущества нечеткого управления, такие как отсутствие зависимости от точной модели управляемого объекта, простота структуры, хорошая адаптивность и высокая устойчивость. Кроме того, она решает проблему низкой точности в установившемся режиме и статической ошибки, которые может иметь нечеткое управление. Использование масштабирующих коэффициентов для сужения или расширения нечеткой области определения косвенно увеличивает количество правил управления, обеспечивая безошибочное и высокоточное управление. Кроме того, динамическая скорость отклика системы нечеткого управления с переменной областью определения высока в широком диапазоне ошибок, что позволяет системе избегать зон нечувствительности к регулировке в малых диапазонах отклонений, что дополнительно повышает динамические и статические характеристики системы, а также устойчивость.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. — высокотехнологичное предприятие, специализирующееся наразработка электрического шасси,блок управления транспортным средством,электродвигатель, контроллер двигателя, аккумуляторная батарея и интеллектуальная сетевая информационная технология электромобиля.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
01Нелинейность системы топливных элементов и неопределенность параметров системы
Время публикации: 05 января 2024 г.
