-
Чисто электрическое шасси 12,5 т.
12-тонное шасси с боковым креплением (1) 12-тонная аккумуляторная батарея на шасси установлена сбоку, шасси короче, но больше места для модификаций (2) Кабина оборудована стандартными электрическими дверями и окнами, центральным замком, авиационными сиденьями с обертыванием, высокой плотностью размещения пенопласт и более 10 мест для хранения вещей, таких как подстаканники, слоты для карт и ящики для хранения, обеспечивающие комфортное вождение (3) Легкая конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 5200 кг, а максимальный общий вес . .. -
Шасси 18T на чистом электрическом и водородном топливе
Шасси с боковой установкой 18T (1) Компоновка аккумуляторной батареи предполагает боковую компоновку с более коротким шасси, но с большим пространством для модификации (2) Кабина оборудована стандартными дверями и окнами с электроприводом, центральным замком, MP5, амортизирующими сиденьями с подушками безопасности, пена высокой плотности и более 10 мест для хранения, таких как подстаканники, слоты для карт и ящики для хранения, обеспечивающие комфортное вождение (3) Легкая конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 6800 кг, а максимальная т... -
-
Чисто электрическое шасси 4,5 т.
- Оснащен мощной высокоскоростной системой двигатель + коробка передач, которая обеспечивает силовые характеристики автомобиля и экономит пространство для компоновки, а также обеспечивает грузоподъемность и поддержку пространства для компоновки для специальной модификации кузова. Золотая колесная база 2800 мм, которая соответствует требованиям компоновки различных малые санитарные грузовики (самозагружающиеся мусоровозы, дорожно-ремонтные машины, съемные мусоровозы, ассенизационные машины и т.д.)
- Легкая конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 1830 кг, а максимальная общая масса - 4495 кг, что соответствует требованиям 4,5 кубических метров для переоборудования судовых мусоровозов, значение ЭКГ <0,29;
- Оснащен аккумулятором большой емкости емкостью 61,8 кВтч для удовлетворения требований долгосрочной эксплуатации различных транспортных средств специального назначения. Оснащен интерфейсом отбора мощности рабочей системы высокой мощности мощностью 15 кВт для удовлетворения потребностей в электрификации различных транспортных средств специального назначения.
-
Чисто электрическое шасси 3,5 т.
• Пространство для модификации большое, а шасси оснащено встроенным электроприводным мостом, что снижает снаряженную массу шасси, экономит пространство для компоновки и обеспечивает грузоподъемность и поддержку пространства компоновки для модификации кузова.
• Интеграция высоковольтной системы: при удовлетворении требований к легкому весу при проектировании учитывается ЭМС (электромагнитная совместимость).Интегрированная конструкция также уменьшает количество точек подключения высоковольтной проводки автомобиля, а надежность высоковольтной защиты автомобиля выше.
• Короткое время зарядки: поддержка быстрой зарядки постоянным током высокой мощности, которая обеспечивает перезарядку SOC20% до 90% за 40 минут.
• Продукт прошел экспортную сертификацию ЕС.
-
2.7T чисто электрическое шасси
• Оснащен встроенным электроприводом, который снижает снаряженную массу шасси и экономит пространство для компоновки, которое можно переоборудовать под специальную опору кузова.
• Задний мост с большим передаточным числом и высокоскоростным двигателем обеспечивает отличные динамические характеристики автомобиля.
• Благодаря легкой конструкции снаряженная масса шасси второго класса составляет 1210/1255 кг, а максимальная общая масса составляет 2695 кг, что соответствует потребностям модификации машины для вывоза санитарного мусора.
• Оснащен аккумуляторной батареей большой емкости 46,4 кВтч, что соответствует требованиям к пробегу различных санитарных транспортных средств.
• Интеллектуальная безопасность: радар заднего хода, сигнализация низкой скорости, ABS+EBD, передний диск и задний барабан, электронный усилитель рулевого управления EPS, задний парковочный радар.
-
Полнодиапазонный корпус чистого электрического и водородного топливного элемента
3,5 т • Большое пространство для модификации: шасси оснащено встроенным электроприводом, что снижает снаряженную массу шасси и экономит пространство для компоновки.• Интеграция высоковольтной системы: удовлетворяя требованиям легкого веса, сокращается количество точек подключения высоковольтной проводки всего автомобиля, а надежность высоковольтной защиты всего автомобиля повышается.• Короткое время зарядки: поддержка быстрой зарядки постоянного тока высокой мощности, 40 минут...
Искать
Ищите то, что вы хотите
