-
12.5T чисто электрическое шасси
12-тонное шасси с боковым креплением (1) 12-тонная аккумуляторная батарея шасси установлена сбоку, шасси короче, но имеет больше места для модификации (2) Кабина оснащена стандартными электрическими дверями и окнами, центральным замком, сиденьями в авиационном стиле, высокоплотной пеной и более 10 отделениями для хранения вещей, такими как подстаканники, слоты для карт и ящики для хранения, что обеспечивает комфортные ощущения от вождения (3) Легкая конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 5200 кг, а максимальная общая масса ... -
18T шасси на чистом электричестве и водородном топливе
18-тонное шасси с боковым креплением (1) В конструкции аккумуляторной батареи используется боковое крепление с укороченным шасси, но большим пространством для модификации (2) Кабина оснащена стандартными электрическими дверями и окнами, центральным замком, MP5, амортизирующими сиденьями с подушками безопасности, высокоплотной пеной и более 10 отделениями для хранения вещей, такими как подстаканники, слоты для карт и ящики для хранения, что обеспечивает комфортное вождение (3) Легкая конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 6800 кг, а максимальная грузоподъемность... -
-
4.5T чисто электрическое шасси
- Оснащен мощной высокоскоростной системой двигателя и коробки передач, которая обеспечивает силовые характеристики транспортного средства и экономит пространство для компоновки, а также обеспечивает грузоподъемность и поддержку пространства для специальной модификации кузова. Колесная база золотистого цвета 2800 мм, что соответствует требованиям компоновки различных небольших грузовиков для санитарной обработки (самозагружающиеся мусоровозы, машины для обслуживания дорог, отсоединяемые мусоровозы, ассенизационные машины и т. д.).
- Облегченная конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 1830 кг, а максимальная полная масса — 4495 кг, что соответствует требованиям по объему 4,5 кубических метра для переоборудования мусоровозов судового типа, значение ЭКГ < 0,29;
- Оснащен аккумуляторной батареей большой емкости 61,8 кВт·ч для удовлетворения долгосрочных эксплуатационных потребностей различных транспортных средств специального назначения. Оснащен интерфейсом отбора мощности рабочей системы высокой мощности 15 кВт для удовлетворения потребностей в электрификации различных транспортных средств специального назначения.
-
3.5T чисто электрическое шасси
• Пространство для модификации большое, а шасси оснащено встроенной электроприводной осью, что снижает собственную массу шасси, экономит пространство для компоновки и обеспечивает грузоподъемность и поддержку пространства для модификации кузова.
• Интеграция высоковольтной системы: удовлетворяя требованиям легкого веса, при проектировании учитывается ЭМС (электромагнитная совместимость). Интегрированная конструкция также уменьшает количество точек подключения высоковольтной проводки транспортного средства, а надежность высоковольтной защиты транспортного средства выше.
• Короткое время зарядки: поддержка мощной быстрой зарядки постоянным током, которая может обеспечить зарядку SOC20% до 90% за 40 минут
• Продукт прошел экспортную сертификацию ЕС.
-
2.7T чисто электрическое шасси
• Оснащен интегрированной электроприводной осью, что снижает собственную массу шасси и экономит пространство для компоновки, которое можно переоборудовать для специальной поддержки кузова
• Задняя ось с большим передаточным отношением и высокоскоростным двигателем обеспечивает превосходные динамические характеристики автомобиля
• Облегченная конструкция обеспечивает снаряженную массу шасси второго класса 1210/1255 кг, а максимальный общий вес составляет 2695 кг, что соответствует требованиям по модификации транспортного средства для вывоза мусора и санитарии.
• Оснащен аккумуляторной батареей большой емкости 46,4 кВт·ч, что позволяет удовлетворить требования к пробегу различных санитарных транспортных средств.
• Интеллектуальная безопасность: радар заднего хода, сигнализация низкой скорости, ABS+EBD, передние дисковые и задние барабанные тормоза, электронный усилитель рулевого управления EPS, задний парковочный радар
-
Полноценное шасси на чисто электрических и водородных топливных элементах
3,5 т • Большое пространство для модификации: шасси оснащено встроенной электроприводной осью, что снижает массу шасси и экономит пространство для компоновки. • Интеграция высоковольтной системы: удовлетворяя требованиям легкого веса, она уменьшает количество точек подключения высоковольтной проводки всего транспортного средства, а надежность высоковольтной защиты всего транспортного средства выше. • Короткое время зарядки: поддержка быстрой зарядки постоянным током высокой мощности, 40 минут ...
Искать
Найдите то, что вам нужно
