Недавно на официальном сайте Народного правительства провинции Сычуань был опубликован «План развития зарядной инфраструктуры в провинции Сычуань (2024-2030 гг.)» (именуемый «План»), в котором изложены цели развития и шесть основных задач.
Признавая такие проблемы, как неравномерное распределение зарядной инфраструктуры и быстрый рост электромобилей в будущем, большая часть зарядной инфраструктуры Сычуани в настоящее время сосредоточена в Чэнду, крупных городах и центральных городских районах, при этом наблюдается значительное отсутствие ее развертывания в экономически менее развитых регионах. развитые регионы и периферийные городские и сельские районы.
Что касается будущих тенденций, «План» ставит амбициозные цели: к концу 2025 года провинция намерена установить 860 000 зарядных станций номинальной мощностью 13 000 мегаватт, что означает увеличение в 2,7 раза и 2,4 раза соответственно по сравнению с текущим уровнем. К концу 2030 года целевые показатели установлены на уровне 2,93 миллиона зарядных станций и номинальной мощности 29 560 мегаватт, что означает увеличение в 9,2 раза и 5,55 раза соответственно.
Обращаясь к конкретным болевым точкам в ключевых регионах и сценариях, «План» предлагает целевые решения. Чтобы решить «трудности с зарядкой в пригородных и сельских районах», план направлен на адаптацию строительства зарядной инфраструктуры к местным условиям. К 2025 году префектуры Аба, Ганьцзы и Ляншань достигнут «полного покрытия зарядными станциями в каждом уезде», а другие регионы достигнут «полного покрытия в каждом поселке». План предусматривает в общей сложности 22 000 общественных зарядных станций и номинальную мощность 1,32 миллиона киловатт в сельских районах по всей провинции.
В плане также делается упор на создание хорошо структурированной городской сети зарядки, обеспечивающей комплексное покрытие различных сценариев парковки. Он предлагает создать удобную и эффективную «общественную сеть быстрой зарядки» вдоль городских дорог и продвигает «умную упорядоченную сеть зарядки» с основным упором на медленную зарядку и вторичным акцентом на экстренную быструю зарядку в жилых районах. Он поощряет муниципалитеты, у которых есть условия, разработать планы по продвижению моделей замены аккумуляторов в таких секторах, как такси, транспортные средства, автобусы, логистические автомобили и строительные машины.
Кроме того, план направлен на оптимизацию и модернизацию инфраструктуры зарядки в общественных местах. Он предлагает интегрировать строительство зарядной инфраструктуры с объемами приема туристов и потребностями в зарядке. К 2025 году все туристические достопримечательности и курорты класса А в провинции будут иметь места для зарядки электромобилей, занимающие не менее 10% от общего количества парковочных мест, а туристические достопримечательности класса 4А и выше установят общественные зоны зарядки электромобилей. План поощряет упорядоченное открытие специализированных станций для населения с целью повышения эффективности использования зарядной инфраструктуры.
Благодаря комплексной реализации этой политики системы зарядки и эксплуатации чисто электрических санитарно-гигиенических транспортных средств пройдут комплексную оптимизацию и модернизацию. Эта инициатива направлена на повышение эксплуатационной эффективности и увеличения запаса хода чисто электрических санитарных транспортных средств в основных городских районах, таких как густонаселенные районы, основные транспортные магистрали, коммерческие центры и туристические достопримечательности. Ожидается, что строительство зарядной инфраструктуры в пригородных и сельских районах не только удовлетворит местный спрос на чисто электрические санитарные транспортные средства, но и будет способствовать сбалансированному развитию городских и сельских санитарных услуг.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Время публикации: 04 июля 2024 г.
