Недавно на официальном сайте Народного правительства провинции Сычуань был опубликован «План развития зарядной инфраструктуры в провинции Сычуань (2024–2030 годы)» (далее — «План»), в котором изложены цели развития и шесть основных задач.
Признавая такие проблемы, как неравномерное распределение инфраструктуры зарядки и быстрый рост числа электромобилей в будущем, большая часть инфраструктуры зарядки в Сычуани в настоящее время сосредоточена в Чэнду, крупных городах и центральных городских районах, при этом наблюдается существенный дефицит в экономически менее развитых регионах, а также периферийных городских и сельских районах.
Рассматривая будущие тенденции, «План» устанавливает амбициозные цели: к концу 2025 года провинция намерена установить 860 000 зарядных станций с номинальной мощностью 13 000 мегаватт, что означает рост в 2,7 раза и 2,4 раза соответственно по сравнению с текущим уровнем. К концу 2030 года цели установлены на уровне 2,93 миллиона зарядных станций и номинальной мощности 29 560 мегаватт, что означает рост в 9,2 раза и 5,55 раза соответственно.
Обращаясь к конкретным болевым точкам в ключевых регионах и сценариях, «План» предлагает целевые решения. Чтобы решить «трудности с зарядкой в пригородных и сельских районах», план направлен на адаптацию строительства инфраструктуры зарядки к местным условиям. К 2025 году префектуры Аба, Ганьцзы и Ляншань достигнут «полного покрытия зарядными станциями в каждом уезде», в то время как другие регионы достигнут «полного покрытия в каждом поселке». План нацелен на общее количество 22 000 общественных зарядных станций и номинальную мощность 1,32 млн киловатт в сельских районах по всей провинции.
План также подчеркивает создание хорошо структурированной городской сети зарядки, достигая полного покрытия в различных сценариях парковки. Он предлагает создать удобную и эффективную «общественную сеть быстрой зарядки» вдоль городских дорог и продвигает «умную упорядоченную сеть зарядки» с основным акцентом на медленной зарядке и второстепенным акцентом на экстренной быстрой зарядке в жилых районах. Он поощряет муниципалитеты с условиями разрабатывать планы по продвижению моделей замены аккумуляторов в таких секторах, как такси, автомобили для заказа поездок, автобусы, логистические автомобили и строительные машины.
Кроме того, план направлен на оптимизацию и модернизацию инфраструктуры зарядки в общественных местах. Он предлагает интегрировать строительство инфраструктуры зарядки с объемами приема туристов и требованиями к зарядке. К 2025 году все туристические достопримечательности и курорты класса А в провинции будут иметь места для зарядки электромобилей, составляющие не менее 10% от общего числа парковочных мест, а туристические достопримечательности класса 4А и выше будут создавать общественные зоны зарядки электромобилей. План поощряет упорядоченное открытие выделенных станций для общественности с целью повышения эффективности использования инфраструктуры зарядки.
Благодаря всеобъемлющей реализации этих политик зарядные и эксплуатационные системы чисто электрических санитарных транспортных средств будут подвергнуты всесторонней оптимизации и модернизации. Эта инициатива направлена на повышение эксплуатационной эффективности и возможностей диапазона чисто электрических санитарных транспортных средств в основных городских районах, таких как густонаселенные районы, основные транспортные пути, коммерческие центры и туристические достопримечательности. Ожидается, что строительство зарядной инфраструктуры в пригородных и сельских районах не только удовлетворит местный спрос на чисто электрические санитарные транспортные средства, но и будет способствовать сбалансированному развитию городских и сельских санитарных услуг.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Время публикации: 04-07-2024
