Недавно на официальном сайте Народного правительства провинции Сычуань был опубликован «План развития зарядной инфраструктуры в провинции Сычуань (2024-2030)» (далее — «План»), в котором изложены цели развития и шесть основных задач.
Учитывая такие проблемы, как неравномерное распределение зарядной инфраструктуры и стремительный рост числа электромобилей в будущем, большая часть зарядной инфраструктуры в провинции Сычуань в настоящее время сосредоточена в Чэнду, крупных городах и центральных городских районах, при этом наблюдается значительный недостаток развертывания в экономически менее развитых регионах и периферийных городских и сельских районах.
В преддверии будущих тенденций «План» ставит амбициозные цели: к концу 2025 года провинция планирует установить 860 000 зарядных станций номинальной мощностью 13 000 мегаватт, что в 2,7 и 2,4 раза больше по сравнению с текущим уровнем соответственно. К концу 2030 года цели установлены на уровне 2,93 миллиона зарядных станций номинальной мощностью 29 560 мегаватт, что в 9,2 и 5,55 раза больше соответственно.
«План», направленный на решение конкретных проблем в ключевых регионах и сценариях, предлагает целенаправленные решения. Для преодоления «трудностей с зарядкой в пригородных и сельских районах» план предусматривает адаптацию строительства зарядной инфраструктуры к местным условиям. К 2025 году в префектурах Аба, Ганьцзы и Ляншань будет достигнуто «полное покрытие зарядными станциями в каждом уезде», а в других регионах — «полное покрытие в каждом поселке». План предусматривает создание в общей сложности 22 000 общественных зарядных станций и номинальную мощность 1,32 миллиона киловатт в сельских районах по всей провинции.
План также делает акцент на создании хорошо структурированной городской сети зарядных станций, обеспечивающей всестороннее покрытие различных сценариев парковки. Он предлагает создание удобной и эффективной «общественной сети быстрой зарядки» вдоль городских дорог и продвигает «умную упорядоченную сеть зарядки» с основным упором на медленную зарядку и второстепенным упором на экстренную быструю зарядку в жилых районах. Он призывает муниципалитеты при соблюдении условий разработать планы по продвижению моделей замены батарей в таких секторах, как такси, автомобили служб такси, автобусы, транспортные средства для логистики и строительная техника.
Кроме того, план направлен на оптимизацию и модернизацию инфраструктуры зарядки электромобилей в общественных местах. Он предлагает интегрировать строительство зарядной инфраструктуры с объемами приема туристов и потребностями в зарядке. К 2025 году все туристические достопримечательности и курорты класса А в провинции будут иметь места для зарядки электромобилей, занимающие не менее 10% от общего числа парковочных мест, а туристические достопримечательности класса А и выше создадут общественные зоны зарядки электромобилей. План поощряет упорядоченное открытие выделенных станций для публики с целью повышения эффективности использования зарядной инфраструктуры.
Благодаря всесторонней реализации этих мер, системы зарядки и эксплуатации полностью электрических мусоровозов будут подвергнуты комплексной оптимизации и модернизации. Эта инициатива направлена на повышение эффективности работы и дальности хода полностью электрических мусоровозов в центральных городских районах, таких как густонаселенные районы, основные транспортные магистрали, торговые центры и туристические достопримечательности. Ожидается, что строительство зарядной инфраструктуры в пригородных и сельских районах не только удовлетворит местный спрос на полностью электрические мусоровозы, но и будет способствовать сбалансированному развитию городских и сельских санитарных услуг.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Дата публикации: 04.07.2024
