Силовые агрегаты, устанавливаемые на новые энергетические специализированные транспортные средства, отличаются от тех, что установлены натранспортные средства, работающие на топливе. Их питание осуществляется от независимой энергосистемы, состоящей измотор, контроллер двигателя, насос, система охлаждения и жгут проводов высокого/низкого напряжения. Для различных типов специализированных транспортных средств на новой энергии компания YIWEI разработала и настроила системы питания с различными номинальными мощностями для масляных и водяных насосов.
По состоянию на этот год заказчикам было поставлено более 2000 комплектов энергосистем. Итак, какие ключевые моменты следует учитывать при монтаже и эксплуатации энергоблока?
01 Установка
– Подготовка перед установкой
При получении наших продуктов, пожалуйста, проверьте материалы по упаковочному листу. Если при распаковке обнаружены какие-либо недостачи, пожалуйста, немедленно свяжитесь с нашей службой послепродажного обслуживания. Проверьте внешний вид продуктов на наличие повреждений и убедитесь, что все крепежи целы и надежно затянуты. В случае обнаружения каких-либо отклонений, пожалуйста, немедленно свяжитесь с нашей службой послепродажного обслуживания.
– Требования к механическому монтажу
Наши силовые агрегаты оснащены 4-8 резиновыми амортизаторами. При установке необходимо установить эти амортизаторы в точке соединения базовой рамы силового агрегата и рамы транспортного средства. Для крепления амортизаторов рекомендуется использовать самоконтрящиеся гайки, а момент затяжки гаек не должен деформировать резиновые амортизаторы.
При установке соединительных болтов между рамой основания силового агрегата и рамой транспортного средства затягивайте их с указанным моментом затяжки (за исключением болтов с амортизаторами).
Для шестеренчатого масляного насоса больший порт служит впуском, а меньший порт — выпуском. Для водяного насоса низкого давления ось X является впуском, а ось Z — выпуском.
Водяной насос высокого давления имеет два впускных отверстия: G1 1/4". Можно использовать две трубы для впуска воды или одну, перекрыв другую, чтобы насос не всасывал воздух. Он имеет два выпускных отверстия: G1". Имеются три вспомогательных интерфейса: G1/2". Большее отверстие является впускным, а меньшее — выпускным.
Красная или желтая масляная пробка на заправочном отверстии картера нового насоса предназначена для удобства транспортировки. При фактическом использовании ее необходимо заменить желтой масляной пробкой, входящей в комплект запасных частей.
Убедитесь, что все соединения выполняются при остановленной машине и отключенном питании.
– Установка электрического интерфейса
Провод заземления, поставляемый с устройством, должен быть подключен снаружи к раме транспортного средства. Во время установки используйте зубчатые шайбы или нанесите антикоррозийную обработку после удаления краски, чтобы обеспечить сопротивление заземления менее 4 Ом.
При установке разъемов жгута высокого и низкого напряжения следуйте принципу «послушайте, потяните и проверьте». Послушайте: разъемы должны издавать звук «щелчка» при правильной установке. Потяните: Сильно потяните разъемы, чтобы проверить, надежно ли они закреплены. Проверка: Убедитесь, что фиксирующие зажимы разъемов надежно защелкнуты.
При подключении высоковольтного жгута следуйте положительной и отрицательной маркировке на контроллере. После завершения подключений тщательно проверьте их правильность перед подачей высокого напряжения. Момент затяжки клемм высоковольтного кабеля составляет 23 Нм. При установке сальника контроллера двигателя затягивайте его до тех пор, пока водонепроницаемое уплотнение не будет равномерно выдавлено, оставив открытыми 2-3 нитки сальника.
Отсоедините аккумуляторную систему (MSD) на 5-10 минут перед подключением высоковольтного жгута. Перед подключением измерьте мультиметром наличие напряжения на выходной клемме. Операция может быть начата, как только напряжение упадет ниже 42 В.
Не подавайте напряжение на открытые клеммы низковольтного жгута до завершения установки или защиты. Только после того, как все жгуты подключены, можно подавать питание. При установке жгута следуйте правилу закрепления его каждые 30 см. Высоковольтные и низковольтные жгуты должны быть закреплены отдельно и не должны быть закреплены вместе с масляными или водопроводными трубами высокого давления. Используйте защитные резиновые полоски при прохождении жгута через острые металлические края. Неиспользуемые отверстия для штекеров должны быть закрыты уплотнительными заглушками, а зарезервированные отверстия для разъемов должны быть закрыты соответствующими заглушками. Несанкционированная перемонтажная проводка строго запрещена без согласия нашего технического персонала.
02 Операция
При первом использовании системы охлаждения может присутствовать некоторое количество воздуха. Электронный водяной насос может столкнуться с состоянием защиты от свободного хода. Во время работы регулярно проверяйте, останавливается ли электронный водяной насос. Если это произошло, перезапустите насос после восстановления питания.
Избегайте длительного свободного хода водяных насосов высокого и низкого давления и масляного насоса. Время свободного хода должно быть ≤30 секунд. Во время работы агрегата обращайте внимание на его рабочий звук, вибрацию и направление вращения. При обнаружении каких-либо отклонений немедленно остановите двигатель и проведите осмотр. Только после устранения неисправностей агрегат можно использовать.
Перед запуском масляного насосного агрегата откройте клапан масляного контура, а перед запуском водяного насосного агрегата откройте клапан водяного контура.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. — высокотехнологичное предприятие, специализирующееся наразработка электрического шасси,блок управления транспортным средством,электродвигатель, контроллер двигателя, аккумуляторная батарея и интеллектуальная сетевая информационная технология электромобиля.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Время публикации: 15 января 2024 г.
