Недавно Министерство промышленности и информационных технологий, Министерство транспорта и восемь других ведомств официально опубликовали «Уведомление о запуске пилотного проекта комплексной электрификации общественного транспорта». После тщательного анализа в качестве пилотных городов были выбраны 15 городов, включая Пекин, Шэньчжэнь, Чунцин, Чэнду и Чжэнчжоу. Эта инициатива стимулирует изучение и внедрение воспроизводимого и масштабируемого опыта и моделей, играя ведущую роль в содействии всеобъемлющей коммерциализации транспортных средств на новых источниках энергии и построении экологичной и низкоуглеродной транспортной системы.
В уведомлении четко обозначены три основные цели: значительное повышение уровня электрификации транспортных средств, мощная поддержка систем зарядки и обмена электромобилями, а также инновационное применение новых технологий и моделей. В нем также подчеркиваются четыре ключевые задачи: повышение уровня электрификации транспортных средств, содействие применению новых технологий, совершенствование инфраструктуры зарядки и обмена электромобилями, а также разработка эффективной политики и систем управления.
Ожидаемые цели включают продвижение новых энергетических транспортных средств в таких областях, как служебный транспорт, городские автобусы, санитарный транспорт, такси, почтовые и экспресс-доставки, городской логистический транспорт, аэропортовый транспорт и специальные большегрузные автомобили. Общий объём внедрения составит более 600 000 единиц. Что касается инфраструктуры зарядки и обмена электромобилями, планируется построить более 700 000 зарядных станций и 7800 пунктов обмена.
Переход к комплексной электрификации общественного транспорта не только демонстрирует твёрдую решимость Китая в отношении «зелёного» развития, но и подчёркивает неизбежную тенденцию автомобильной промышленности к переходу на новые источники энергии. Для производителей автомобилей на новых источниках энергии это создаёт как возможности, так и проблемы.
Данные показывают, что общий уровень проникновения коммерческих автомобилей на новых источниках энергии в Китае в настоящее время составляет менее 9%. Анализируя масштабы применения и продвижения автомобилей на новых источниках энергии в Китае, можно отметить, что они в основном сосредоточены в крупных и средних городах, а также в регионах, расположенных за пределами севера страны, что указывает на значительный рыночный дефицит для коммерческих автомобилей на новых источниках энергии в будущем. Кроме того, рынок будет требовать более высокой степени разработки, качества, безопасности и долговечности коммерческих автомобилей на новых источниках энергии.
Компания Yiwei New Energy Vehicles, занимающаяся разработкой продукции, охватывает не только крупные модели, такие как 18-тонные, но и модели меньшего размера (4,5 тонны). Эта линейка отвечает как требованиям к чистоте и санитарии на главных дорогах крупных городов, так и предлагает гибкие и удобные решения для небольших городских улиц. Кроме того, компания предлагает индивидуальные решения для удовлетворения различных потребностей клиентов. После проведения высокотемпературных испытаний в Турфане (Синьцзян) в этом году, компания Yiwei New Energy Vehicles активно готовится к испытаниям в условиях холодной погоды в провинции Хэйлунцзян, постоянно оптимизируя характеристики своих автомобилей для удовлетворения разнообразных потребностей пользователей из разных регионов.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd — высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на разработке электрических шасси, систем управления транспортными средствами, электродвигателей, контроллеров двигателей, аккумуляторных батарей и интеллектуальных сетевых информационных технологий для электромобилей.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Время публикации: 16 ноября 2023 г.
