В мире автомобилей система подвески играет жизненно важную роль. Это не только обеспечивает плавность хода, но также способствует получению удовольствия от вождения и повышению безопасности.
Система подвески действует как мост между колесами и кузовом автомобиля, изобретательно поглощая удары о неровности дорожного покрытия и защищая пассажиров от дискомфорта. Он также отвечает за поддержание эффективного контакта шин с дорогой, обеспечивая устойчивость автомобиля при маневрах.
Важно отметить, что конструкция и настройка системы подвески напрямую влияют на ходовые качества автомобиля. Например, в коммерческих автомобилях обычно используются системы независимой подвески, известные своей простотой, высокой прочностью и компактными размерами. Yiwei Motors также приняла на вооружение этот тип системы подвески.
Система пружинной подвески из стальной пластины:
Проектирование системы подвески на стальных пластинчатых пружинах представляет собой сложную инженерную задачу, которая включает в себя множество факторов, в том числе обеспечение поддержки, амортизации и устойчивости, а также балансировку управления.
и комфорт.
Ключевые аспекты проектирования системы подвески со стальными пластинчатыми пружинами включают в себя:
1. Обеспечение хорошей плавности хода (комфорта при езде) за счет соответствующей жесткости подвески для обеспечения нужного смещения частоты и подходящих вибрационных характеристик (характеристик демпфирования) при сохранении низкой неподрессоренной массы.
2. Обеспечение хорошей устойчивости управления и наличие некоторых характеристик недостаточной поворачиваемости.
3. Минимизация угла наклона при торможении (в основном связано с конструктивной жесткостью основной створки).
Основные этапы проектирования системы подвески на стальных пластинчатых пружинах следующие:
1. Выбор подходящего смещения частоты в зависимости от местоположения автомобиля.
2. Расчет жесткости пружины.
3. Определение распределения жесткости основных и вспомогательных пружин.
4. Проверка соответствия жесткости и конструкции смещения частоты путем обратной проверки.
5. Выбор подходящих материалов с учетом нагрузки на листовые рессоры.
6. Расчет креновой жесткости подвески.
7. Проектирование соответствующих амортизаторов.
Методы оптимизации системы подвески Yiwei Motors:
1. Создание виртуального прототипа модели подвески с помощью ADAMS/CAR и проведение моделирования.
2. Сравнение данных моделирования и эталонных данных. Сравнивая результаты моделирования с эталонными данными, можно проверить точность модели и внести коррективы в параметры, которые не соответствуют требованиям. Например, угол наклона шкворня и угол продольного наклона являются важными параметрами, влияющими на управляемость автомобиля, и их необходимо оптимизировать в соответствии с конструктивными требованиями.
3. Итеративное улучшение: на основе результатов моделирования и субъективных оценок конструкция подвески итеративно совершенствуется до тех пор, пока не будут выполнены все требования к производительности.
4. Реальное применение: окончательную конструкцию системы подвески необходимо протестировать на реальных транспортных средствах, чтобы проверить ее эффективность в реальных условиях вождения.
Тестирование Yiwei Motors на горных дорогах:
В заключение, при проектировании системы подвески автомобиля учитываются не только основные требования к вождению автомобиля, но также учитываются управляемость, комфорт и безопасность. Yiwei Motors, посредством непрерывного моделирования, тестирования и оптимизации, стремится создавать эффективные и удобные системы подвески, которые улучшают впечатления от вождения и производительность продукта для своих клиентов.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - высокотехнологичное предприятие, специализирующееся наразработка электрического шасси,блок управления автомобилем,электродвигатель, контроллер двигателя, аккумулятор и интеллектуальная сетевая информационная технология электромобиля.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Время публикации: 02 апреля 2024 г.
