Под рекуперацией энергии коммерческих транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, понимается преобразованиекинетическая энергияавтомобиля во время замедления в электрическую энергию, которая затем сохраняется в аккумуляторной батарее, а не тратится впустую из-за трения. Это, несомненно, увеличивает заряд аккумулятора.
01 Реализациярекуперация энергии
Когда переменный ток подается на катушку в магнитном поле, катушка будет вращаться в магнитном поле (электромагнитная индукция). Катушка, вращающаяся в магнитном поле, будет иметьобратный токпроходя через него, а также создастобратная силачтобы предотвратить вращение катушки (электромагнитное торможение), как описано в законе Фарадея и законе Ленца. Это самый основной принцип работы электродвигателя. Транспортные средства на новой энергии используют этот принцип во время замедления, чтобы преобразовать кинетическую энергию транспортного средства в электрическую энергию через двигатель для восстановления.
При торможении двигатель отключаетлинии магнитного потокадля генерации тока, который затем выпрямляется MCU (контроллером двигателя), а энергия, вырабатываемая при торможении, восстанавливается и сохраняется в аккумуляторной батарее.
02 Два режима рекуперации энергии
В основном существует два режима рекуперации энергии для коммерческих транспортных средств, работающих на новой энергии:восстановление торможенияи восстановление накатом.
Рекуперация энергии торможения: когда водитель нажимает педаль тормоза.
Рекуперация энергии при выбеге: когда отпускаются педали акселератора и тормоза, автомобиль движется по инерции, а энергия восстанавливается за счет движения накатом.
Теперь давайте сосредоточимся нарекуперация энергии торможениярежим:
Режим рекуперации энергии торможения
В настоящее время существует два способа добиться рекуперации энергии торможения двигателя:рекуперативное торможениеи совместное рекуперативное торможение. Самая большая разница между ними заключается в том, отделена ли педаль тормоза от тормозного привода.
Факторы, влияющие на рекуперацию энергии
-
КПД каждого компонента (КПД редуктора, дифференциала и двигателя)
-
Сопротивление транспортного средства: при одинаковых условиях, чем меньше сопротивление транспортного средства, тем больше энергии восстанавливается.
-
Восстановление батареивозможности: мощность зарядки аккумулятора должна быть больше, чемвосстановление двигателяВ противном случае мощность рекуперации двигателя будет ограничена, что снизит эффективность рекуперации энергии. Кроме того, SOC (состояние заряда) аккумулятора также влияет на эффективность рекуперации энергии. Некоторые производители силовых аккумуляторов запрещают рекуперацию энергии, когда SOC установлен на уровне 95–98%.
Благодаря разумному сопоставлению и уникальностистратегии восстановления энергии, команда исследований и разработок компании достиглаэффективность рекуперации энергииболее 40%.
Поток энергии в течение всегопроцесс восстановления энергиипоказано на рисунке ниже, амеханическая энергияпреобразуется в электрическую энергию и сохраняется в аккумуляторе посредством двигателя:
Советы по использованию рекуперации энергии для экономии энергии
-
Максимально используйте рекуперацию энергии выбега. Если замедление, достигаемое за счет рекуперации энергии выбега, не может удовлетворить требованиям замедления, используйте рекуперацию энергии торможения.
-
Заранее прогнозируйте дорожные условия и плавно нажимайте на педаль тормоза, чтобы рекуперация энергии вмешалась как можно раньше.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Время публикации: 19 июня 2023 г.
