Рекуперация энергии в коммерческих автомобилях, работающих на новых источниках энергии, подразумевает преобразованиекинетическая энергияВ процессе замедления движение транспортного средства преобразуется в электрическую энергию, которая затем накапливается в аккумуляторной батарее, а не теряется из-за трения. Это, несомненно, увеличивает заряд батареи.
01 Внедрениерекуперация энергии
Когда к катушке, находящейся в магнитном поле, подается переменный ток, катушка будет вращаться в магнитном поле.электромагнитная индукцияКатушка, вращающаяся в магнитном поле, будет иметьобратный токпроходящий через него также будет генерироватьобратная силаДля предотвращения вращения катушки (электромагнитное торможение), как описано в законах Фарадея и Ленца. Это самый основной принцип работы электродвигателя. В новых энергетических транспортных средствах этот принцип используется при замедлении для преобразования кинетической энергии автомобиля в электрическую энергию с помощью двигателя для рекуперации.
Во время торможения двигатель отключает питание.линии магнитного потокадля выработки тока, который затем выпрямляется микроконтроллером (контроллером двигателя), а энергия, вырабатываемая при торможении, рекуперируется и сохраняется в аккумуляторной батарее.
02 Два режима рекуперации энергии
В коммерческих автомобилях, работающих на новых источниках энергии, существует два основных режима рекуперации энергии:восстановление торможенияи восстановление накатом.
Рекуперация энергии торможения: когда водитель нажимает на педаль тормоза.
Рекуперация энергии при движении накатом: Когда педали акселератора и тормоза отпущены, автомобиль движется накатом, и энергия рекуперируется за счет движения накатом.
Теперь давайте сосредоточимся нарекуперация энергии торможениярежим:
режим рекуперации энергии торможения
В настоящее время существует два способа рекуперации энергии торможения двигателя:рекуперативное торможениеи кооперативное рекуперативное торможение. Самое большое различие между ними заключается в том, отсоединена ли педаль тормоза от тормозного привода.
Факторы, влияющие на рекуперацию энергии
-
Эффективность каждого компонента (эффективность редуктора, дифференциала и двигателя)
-
Сопротивление транспортного средства: При одинаковых условиях, чем меньше сопротивление транспортного средства, тем больше энергии рекуперируется.
-
Восстановление батареиВозможность: Мощность зарядки аккумулятора должна быть выше, чемвосстановление двигателяВ противном случае, мощность, восстанавливаемая двигателем, будет ограничена, что снизит эффективность рекуперации энергии. Кроме того, уровень заряда батареи (SOC) также влияет на эффективность рекуперации энергии. Некоторые производители силовых батарей запрещают рекуперацию энергии, когда уровень заряда установлен на 95-98%.
Благодаря разумному подбору и уникальнымстратегии рекуперации энергииКоманда исследований и разработок компании добиласьэффективность рекуперации энергииболее 40%.
Поток энергии на протяжении всего периодапроцесс рекуперации энергиипоказано на рисунке ниже, имеханическая энергияпреобразуется в электрическую энергию и накапливается в аккумуляторе через двигатель:
Советы по использованию рекуперации энергии для экономии энергии
-
По возможности используйте рекуперацию энергии при движении накатом. Если замедление, достигаемое за счет рекуперации энергии при движении накатом, не соответствует требуемому уровню, используйте рекуперацию энергии торможения.
-
Заранее спрогнозируйте дорожные условия и плавно нажимайте на педаль тормоза, чтобы как можно раньше сработала система рекуперации энергии.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Дата публикации: 19 июня 2023 г.
