4. Основные программные функции BMS
l Функция измерения
(1) Измерение базовой информации: мониторинг напряжения аккумуляторной батареи, тока и температуры аккумуляторной батареи. Основная функция системы управления аккумуляторными батареями — измерение напряжения, тока и температуры аккумуляторных элементов, что является основой всех вычислений верхнего уровня и логики управления системой управления аккумуляторными батареями.
(2) Проверка сопротивления изоляции: вся аккумуляторная система и высоковольтная система должны быть проверены на предмет изоляции системой управления аккумуляторными батареями.
(3) Обнаружение блокировки высокого напряжения (HVIL): используется для подтверждения целостности всей высоковольтной системы. При нарушении целостности цепи высоковольтной системы активируются меры безопасности.
лФункция оценки
(1) Оценка SOC и SOH: основная и самая сложная часть
(2) Балансировка: отрегулируйте дисбаланс емкости SOC x между мономерами с помощью балансировочной схемы.
(3) Ограничение мощности батареи: входная и выходная мощность батареи ограничены при разных температурах SOC.
лДругие функции
(1) Управление реле: включая основной +, основной-, реле зарядки +, реле зарядки -, реле предварительной зарядки
(2) Термоконтроль
(3) Коммуникационная функция
(4) Диагностика неисправностей и сигнализация
(5) Отказоустойчивая работа
5.Основные программные функции BMS
лФункция измерения
(1) Измерение базовой информации: мониторинг напряжения аккумуляторной батареи, тока и температуры аккумуляторной батареи. Основная функция системы управления аккумуляторными батареями — измерение напряжения, тока и температуры аккумуляторных элементов, что является основой всех вычислений верхнего уровня и логики управления системой управления аккумуляторными батареями.
(2) Проверка сопротивления изоляции: вся аккумуляторная система и высоковольтная система должны быть проверены на предмет изоляции системой управления аккумуляторными батареями.
(3) Обнаружение блокировки высокого напряжения (HVIL): используется для подтверждения целостности всей высоковольтной системы. При нарушении целостности цепи высоковольтной системы активируются меры безопасности.
лФункция оценки
(1) Оценка SOC и SOH: основная и самая сложная часть
(2) Балансировка: отрегулируйте дисбаланс емкости SOC x между мономерами с помощью балансировочной схемы.
(3) Ограничение мощности батареи: входная и выходная мощность батареи ограничены при разных температурах SOC.
лДругие функции
(1) Управление реле: включая основной +, основной-, реле зарядки +, реле зарядки -, реле предварительной зарядки
(2) Термоконтроль
(3) Коммуникационная функция
(4) Диагностика неисправностей и сигнализация
(5) Отказоустойчивая работа
6.Архитектура программного обеспечения BMS
лУправление высоким и низким напряжением
При нормальном включении питания BMS активируется блоком управления VCU посредством сигнала 12 В по шине CAN или по жёсткому проводу. После завершения самодиагностики и перехода BMS в режим ожидания, блок управления VCU подаёт команду на подачу высокого напряжения и управляет замыканием реле для завершения подключения высокого напряжения. При выключении питания блок управления VCU подаёт команду на подачу низкого напряжения и отключает активацию 12 В. Если пистолет вставлен для зарядки в выключенном состоянии, его можно активировать сигналом CP или A+.
лУправление зарядкой
(1) Медленная зарядка
Медленная зарядка подразумевает зарядку аккумулятора постоянным током, преобразованным из переменного тока с помощью встроенного зарядного устройства зарядного устройства (или источника питания 220 В). Характеристики зарядного устройства обычно составляют 16 А, 32 А и 64 А, и его также можно заряжать от бытовой электросети. BMS может быть активирована сигналом CC или CP, но необходимо убедиться, что она может нормально перейти в спящий режим после завершения зарядки. Процесс зарядки переменным током относительно прост и может быть разработан в соответствии с подробными национальными стандартами.
(2) Быстрая зарядка
Быстрая зарядка — это зарядка аккумулятора постоянным током, выдаваемым зарядным устройством постоянного тока, которое может достигать тока 1С и даже выше. Как правило, 80% аккумулятора заряжается за 45 минут. Его можно активировать с помощью сигнала A+ вспомогательного источника питания зарядного устройства.
лФункция оценки
(1) SOP (State of Power) в основном определяет текущую доступную мощность зарядки и разрядки аккумулятора, просматривая таблицы с данными о температуре и уровне заряда. Блок управления двигателем (VCU) определяет, как используется весь автомобиль, на основе переданного значения мощности.
(2) SOH (состояние здоровья) в основном характеризует текущее состояние аккумулятора и может принимать значения от 0 до 100%. Обычно считается, что аккумулятор нельзя использовать, если его уровень заряда опустится ниже 80%.
(3) SOC (состояние заряда) относится к основному алгоритму управления BMS, характеризующему текущее состояние остаточной ёмкости. Он основан на интегральном методе ампер-часов и алгоритме EKF (расширенный фильтр Калмана) в сочетании со стратегиями коррекции (такими как коррекция напряжения холостого хода, коррекция полного заряда, коррекция окончания заряда, коррекция ёмкости при различных температурах и SOH и т. д.).
(4) Алгоритм SOE (State of Energy) не получил широкого распространения среди отечественных производителей или использует относительно простые алгоритмы для определения отношения остаточной энергии в текущем состоянии к максимально доступной энергии. Эта функция используется в основном для оценки остаточного запаса хода.
лДиагностика неисправностей
В зависимости от характеристик аккумуляторной батареи различаются уровни неисправностей, и BMS и VCU принимают различные меры обработки при разных уровнях неисправностей, такие как предупреждения, ограничение мощности или прямое отключение высокого напряжения. К неисправностям относятся сбои сбора данных и рациональности, электрические неисправности (датчиков и исполнительных механизмов), сбои связи, сбои состояния аккумуляторной батареи и т. д.
1.Основные программные функции BMS
лФункция измерения
(1) Измерение базовой информации: мониторинг напряжения аккумуляторной батареи, тока и температуры аккумуляторной батареи. Основная функция системы управления аккумуляторными батареями — измерение напряжения, тока и температуры аккумуляторных элементов, что является основой всех вычислений верхнего уровня и логики управления системой управления аккумуляторными батареями.
(2) Проверка сопротивления изоляции: вся аккумуляторная система и высоковольтная система должны быть проверены на предмет изоляции системой управления аккумуляторными батареями.
(3) Обнаружение блокировки высокого напряжения (HVIL): используется для подтверждения целостности всей высоковольтной системы. При нарушении целостности цепи высоковольтной системы активируются меры безопасности.
лФункция оценки
(1) Оценка SOC и SOH: основная и самая сложная часть
(2) Балансировка: отрегулируйте дисбаланс емкости SOC x между мономерами с помощью балансировочной схемы.
(3) Ограничение мощности батареи: входная и выходная мощность батареи ограничены при разных температурах SOC.
лДругие функции
(1) Управление реле: включая основной +, основной-, реле зарядки +, реле зарядки -, реле предварительной зарядки
(2) Термоконтроль
(3) Коммуникационная функция
(4) Диагностика неисправностей и сигнализация
(5) Отказоустойчивая работа
2.Архитектура программного обеспечения BMS
лУправление высоким и низким напряжением
При нормальном включении питания BMS активируется блоком управления VCU посредством сигнала 12 В по шине CAN или по жёсткому проводу. После завершения самодиагностики и перехода BMS в режим ожидания, блок управления VCU подаёт команду на подачу высокого напряжения и управляет замыканием реле для завершения подключения высокого напряжения. При выключении питания блок управления VCU подаёт команду на подачу низкого напряжения и отключает активацию 12 В. Если пистолет вставлен для зарядки в выключенном состоянии, его можно активировать сигналом CP или A+.
лУправление зарядкой
(1) Медленная зарядка
Медленная зарядка подразумевает зарядку аккумулятора постоянным током, преобразованным из переменного тока с помощью встроенного зарядного устройства зарядного устройства (или источника питания 220 В). Характеристики зарядного устройства обычно составляют 16 А, 32 А и 64 А, и его также можно заряжать от бытовой электросети. BMS может быть активирована сигналом CC или CP, но необходимо убедиться, что она может нормально перейти в спящий режим после завершения зарядки. Процесс зарядки переменным током относительно прост и может быть разработан в соответствии с подробными национальными стандартами.
(2) Быстрая зарядка
Быстрая зарядка — это зарядка аккумулятора постоянным током, выдаваемым зарядным устройством постоянного тока, которое может достигать тока 1С и даже выше. Как правило, 80% аккумулятора заряжается за 45 минут. Его можно активировать с помощью сигнала A+ вспомогательного источника питания зарядного устройства.
лФункция оценки
(1) SOP (State of Power) в основном определяет текущую доступную мощность зарядки и разрядки аккумулятора, просматривая таблицы с данными о температуре и уровне заряда. Блок управления двигателем (VCU) определяет, как используется весь автомобиль, на основе переданного значения мощности.
(2) SOH (состояние здоровья) в основном характеризует текущее состояние аккумулятора и может принимать значения от 0 до 100%. Обычно считается, что аккумулятор нельзя использовать, если его уровень заряда опустится ниже 80%.
(3) SOC (состояние заряда) относится к основному алгоритму управления BMS, характеризующему текущее состояние остаточной ёмкости. Он основан на интегральном методе ампер-часов и алгоритме EKF (расширенный фильтр Калмана) в сочетании со стратегиями коррекции (такими как коррекция напряжения холостого хода, коррекция полного заряда, коррекция окончания заряда, коррекция ёмкости при различных температурах и SOH и т. д.).
(4) Алгоритм SOE (State of Energy) не получил широкого распространения среди отечественных производителей или использует относительно простые алгоритмы для определения отношения остаточной энергии в текущем состоянии к максимально доступной энергии. Эта функция используется в основном для оценки остаточного запаса хода.
лДиагностика неисправностей
В зависимости от характеристик аккумуляторной батареи различаются уровни неисправностей, и BMS и VCU принимают различные меры обработки при разных уровнях неисправностей, такие как предупреждения, ограничение мощности или прямое отключение высокого напряжения. К неисправностям относятся сбои сбора данных и рациональности, электрические неисправности (датчиков и исполнительных механизмов), сбои связи, сбои состояния аккумуляторной батареи и т. д.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Время публикации: 12 мая 2023 г.
