В последние годы индустрия электромобилей стремительно развивается, и Китай даже совершил скачок в области автомобилестроения, заняв лидирующие позиции в мире в области аккумуляторных технологий. В целом, технологические достижения и увеличение масштабов производства позволяют снизить затраты, что приводит к улучшению качества и снижению цен на конечную продукцию. Сегодня в данной статье анализируется ценовая перспектива аккумуляторных батарей для электромобилей, с акцентом на то, смогут ли потребители позволить себе более экономичные электромобили после коммерциализации натрий-ионных батарей.
01 Структура затрат на транспортные средства на новых источниках энергии
Основные составляющие стоимости полностью электрических автомобилей в секторе электромобилей примерно следующие:
Из данных на графике видно, что батарея является крупнейшим фактором, влияющим на общую стоимость автомобиля. По мере роста стоимости батарей, это неизбежно отражается на конечной продукции. Итак, как определяется стоимость батарей?
02. Структура затрат на силовые батареи
Очевидно, что сырье является решающим фактором при определении стоимости силовых батарей. Данные, опубликованные Китайским альянсом инноваций в автомобильной промышленности силовых батарей, показывают, что по сравнению с началом прошлого года средняя цена основных катодных материалов для тройных литиевых батарей выросла на 108,9%, а средняя цена катодных материалов для литий-железо-фосфатных батарей — на 182,5%. Средняя цена электролитов для тройных литиевых батарей выросла на 146,2%, а электролитов для литий-железо-фосфатных батарей — на 190,2%. Основные батареи не могут обойтись без лития, поэтому давайте рассмотрим тенденции цен на карбонат лития, гидроксид лития и литий-железо-фосфат:
Рост цен на материалы для литий-ионных батарей обусловлен тем, что литиевая промышленность пережила более двух лет непрерывного спада, что привело к сокращению предложения из-за убытков. Однако быстрое развитие электромобилей также стимулировало спрос на литиевые батареи. Страны по всему миру установили целевые показатели по электрификации транспортных средств, что усилило противоречие между спросом и предложением и привело к устойчивому росту цен на ресурсы для литий-ионных батарей. В таких условиях как может цены на батареи не расти?
03 Насколько перспективны натрий-ионные батареи с лучшим соотношением цены и качества для электромобилей?
Учитывая крайне ограниченные запасы лития на Земле, по состоянию на 2020 год мировые запасы литиевой руды (карбоната лития) составляли 128 миллионов тонн, из которых 349 миллионов тонн приходилось на такие страны, как Чили, Австралия, Аргентина и Боливия. Китай занимает четвертое место по доказанным запасам лития (7,1%) и третье место по добыче литиевой руды (17,1%). Однако китайские соли лития имеют низкое качество и сложны в производстве и переработке. Поэтому Китай в основном полагается на импорт австралийских литиевых концентратов и южноамериканских солей лития. В настоящее время Китай является крупнейшим в мире потребителем лития, на его долю приходилось около 39% потребления в 2019 году. В краткосрочной перспективе запасы лития ограничены из-за импорта, а в долгосрочной перспективе развитие литий-ионных батарей неизбежно будет ограничено именно запасами лития. Поэтому натрий-ионные батареи, обладающие обильными запасами, преимуществами в стоимости и безопасности, могут стать важным направлением развития аккумуляторной промышленности в будущем.
Фактически, еще в июле 2021 года компания CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) выпустила натрий-ионный аккумулятор и объявила о начале процесса его промышленного производства, при этом базовая производственная цепочка должна быть сформирована к 2023 году. Еще одна хорошая новость заключается в том, что 28 июля прошлого года в городе Фуян, провинция Аньхой, была завершена первая в мире линия по производству натрий-ионных аккумуляторов мощностью 1 ГВт·ч. Электромобили на натрий-ионных батареях уже не за горами.
Коммерциализация электромобилей на основе натрий-ионных батарей с улучшенными характеристиками по соотношению цены и качества также внесет значительный вклад в развитие электромобилей для уборки мусора в городах Китая. Компания YIWEI Automotive всегда уделяла особое внимание проектированию и разработке специализированных шасси для электромобилей, интеграции силовых систем, разработке интеллектуальных систем управления питанием, а также развитию автомобильных сетевых технологий и технологий больших данных. Мы находимся в авангарде индустрии электромобилей и внимательно следим за развитием технологий аккумуляторных батарей, предлагая клиентам в этом секторе более экономичные, практичные и удобные в использовании электромобили.
Связаться с нами:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Дата публикации: 22 августа 2023 г.
