(1) 9-тонная батарея шасси расположена сзади, большое пространство для переоборудования подходит для нужд переоборудования эксплуатационных санитарных машин.
(2) Кабина оборудована стандартными электрическими дверями и окнами, центральным замком, обитыми авиационными сиденьями, пенополиуретаном высокой плотности и более чем 10 отсеками для хранения, такими как подстаканники, слоты для карт и ящики для хранения, что обеспечивает комфортное вождение.
(3) Облегченная конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 3700 кг, максимальная полная масса — 8995 кг, а грузоподъемность выше, чем у аналогичных изделий.
(4) Оснащен аккумулятором большой емкости 144,86 кВт·ч для удовлетворения потребности в длительном сроке службы батареи.
(5) Оснащен мощным рабочим интерфейсом системы питания мощностью 30 кВт для удовлетворения потребностей в электрификации различных транспортных средств специального назначения.
(1) 9-тонная водородная топливная батарея шасси расположена сзади, а золотая колесная база составляет 4100 мм, что подходит для модификации различных мусоровозов.
(2) Кабина оборудована стандартными электрическими дверями и окнами, центральным замком, обитыми авиационными сиденьями, пенополиуретаном высокой плотности и более чем 10 отсеками для хранения, такими как подстаканники, слоты для карт и ящики для хранения, что обеспечивает комфортное вождение.
(3) Облегченная конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 4650 кг, максимальная полная масса — 8995 кг, а грузоподъемность выше, чем у аналогичных изделий.
(4) Оснащен аккумуляторной батареей емкостью 47,7 кВт·ч + водородными батареями различных марок и мощностей для обеспечения длительной эксплуатации и движения транспортного средства.
(5) Оснащен мощным рабочим интерфейсом системы питания мощностью 30 кВт для удовлетворения потребностей в электрификации различных транспортных средств специального назначения.