(1) 9-тонная аккумуляторная батарея шасси установлена сзади, большое пространство для переоборудования подходит для нужд переоборудования транспортных средств для санитарных работ.
(2) Кабина оборудована стандартными электрическими дверями и окнами, центральным замком, сиденьями с авиационной обивкой, пеной высокой плотности и более чем 10 отделениями для хранения вещей, такими как подстаканники, слоты для карт и ящики для хранения, что обеспечивает комфортное вождение.
(3) Облегченная конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 3700 кг, максимальная общая масса — 8995 кг, а грузоподъемность выше, чем у других аналогичных продуктов.
(4) Оснащен аккумуляторной батареей большой емкости 144,86 кВт·ч для удовлетворения спроса на длительный срок службы батареи.
(5) Оснащен интерфейсом питания рабочей системы высокой мощности 30 кВт для удовлетворения потребностей в электрификации различных транспортных средств специального назначения.
(1) 9-тонная аккумуляторная батарея шасси на водородном топливе расположена сзади, а золотая колесная база составляет 4100 мм, что подходит для модификации различных санитарных транспортных средств.
(2) Кабина оборудована стандартными электрическими дверями и окнами, центральным замком, сиденьями с авиационной обивкой, пеной высокой плотности и более чем 10 отделениями для хранения вещей, такими как подстаканники, слоты для карт и ящики для хранения, что обеспечивает комфортное вождение.
(3) Легкая конструкция: снаряженная масса шасси второго класса составляет 4650 кг, максимальная общая масса — 8995 кг, а грузоподъемность выше, чем у аналогичных изделий.
(4) Оснащен аккумуляторной батареей емкостью 47,7 кВт·ч + водородными батареями различных марок и мощностей для обеспечения длительной эксплуатации и вождения транспортного средства.
(5) Оснащен интерфейсом питания рабочей системы высокой мощности 30 кВт для удовлетворения потребностей в электрификации различных транспортных средств специального назначения.