Система рулевого управления и подвески
Система рулевого управления:
EPS: Питание осуществляется от отдельной батареи, приводимой в движение электродвигателем, и не потребляет энергию основной батареи автомобиля.
Система рулевого управления EPS обеспечивает эффективность до 90%, гарантируя четкую обратную связь с дорогой, стабильное движение и превосходную способность к самоцентрированию.
Она поддерживает расширение до системы рулевого управления по проводам, что позволяет использовать интеллектуальные функции и функции взаимодействия человека и машины во время вождения.
Система подвески:
В подвеске используется высокопрочная пружинная сталь 60Si2Mn с уменьшенным количеством рессор для облегчения несущей способности.
Передняя и задняя подвеска, а также амортизаторы, полностью оптимизированы для комфорта и устойчивости.

Система приводного торможения
Тормозная система:
Масляная тормозная система с передними дисковыми и задними барабанными тормозами, стандартная система ABS от ведущего отечественного производителя.
Масляная тормозная система имеет простую, компактную конструкцию с плавным торможением, снижая риск блокировки колес и повышая комфорт вождения. Благодаря меньшему количеству компонентов, она также проста в обслуживании и ремонте.
Разработано для будущей модернизации системы EBS с целью соответствия требованиям к системе торможения по проводам.
Система привода:
Точная настройка приводной системы. Благодаря анализу больших данных о транспортном средстве, получаются реальные и подробные параметры приводной системы в различных условиях эксплуатации. Это позволяет точно подобрать приводную систему, обеспечивая ее работу в наиболее эффективном диапазоне.
Благодаря сочетанию подробных расчетов энергопотребления транспортных средств с обширными данными об эксплуатации, емкость аккумулятора точно настраивается в соответствии с фактическими условиями работы различных моделей мусоровозов.