Система рулевого управления и подвески
Система рулевого управления:
EPS: питается от специальной батареи и приводится в движение электродвигателем, не потребляя энергию основного аккумулятора транспортного средства.
Система рулевого управления EPS достигает эффективности до 90%, обеспечивая четкую обратную связь с дорогой, стабильное вождение и превосходные характеристики самоцентрирования.
Поддерживает расширение до системы электронного управления, реализующей интеллектуальные функции и функции интерактивного вождения между человеком и машиной.
Система подвески：
Подвеска изготовлена ​​из высокопрочной пружинной стали 60Si2Mn с уменьшенным количеством листов для облегчения нагрузки.
Передняя и задняя подвески, а также амортизаторы полностью оптимизированы для комфорта и устойчивости.

Система приводного тормоза
Тормозная система：
Масляная тормозная система с передними дисковыми и задними барабанными тормозами, стандартная АБС от ведущего отечественного бренда.
Гидравлическая тормозная система имеет простую и компактную конструкцию с плавным распределением тормозного усилия, что снижает риск блокировки колёс и повышает комфорт вождения. Благодаря меньшему количеству компонентов она также проста в обслуживании и ремонте.
Разработан для будущей модернизации EBS с целью удовлетворения требований к электроуправлению тормозами.
Система привода：
Точная настройка приводной системы. Анализ больших данных транспортного средства позволяет получить реальные и подробные параметры приводной системы в различных условиях эксплуатации. Это обеспечивает точную настройку приводной системы, гарантируя её постоянную работу в максимально эффективном диапазоне.
Объединяя глубокие расчеты энергопотребления транспортного средства с большими эксплуатационными данными, емкость аккумулятора точно настраивается в соответствии с фактическими условиями эксплуатации различных моделей санитарно-технических транспортных средств.